В Краснодарском крае в рамках реализации нацпроекта «БКАД» планируется отремонтировать более 1300 км дорог . Новости проекта Дорожное хозяйство

+7 (495) 662-69-96

Москва, Ярославское ш., МИСИ-МГСУ, д. 26Б, стр. 3 офис 23-26

Главные новости >> В Краснодарском крае в рамках реализации нацпроекта «БКАД» планируется отремонтировать более 1300 км дорог

07-02-2020 11:37

В Краснодарском крае в рамках реализации нацпроекта «БКАД» планируется отремонтировать более 1300 км дорог

В интервью нашему журналу министр транспорта и дорожного хозяйства Краснодарского края Переверзев Алексей Леонидович рассказал о том, какова ситуация в дорожной отрасли региона, в чем заключается специфика работ, а также о том, как проходит реализация нацпроекта «БКАД».

Корр. Алексей Леонидович, какие задачи ставит перед регионом национальный проект «Безопасные и качественные автомобильные дороги»?

— До 2024 года в рамках реализации нацпроекта «Без­опасные и качественные автомобильные дороги» в крае запланировано выполнить следующие основные задачи:

1) приведение в нормативное состояние сети автомо­бильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, улично-дорожной сети городских агломераций, (в Краснодарской, Сочинской, Новороссийской агломерациях – этот показатель должен составить не менее 85 %).

2) снижение количества мест концентрации ДТП в 2 раза по сравнению с 2017 годом и уменьшение показа­теля смертности на дорогах - в 3,5 раза.

3) сокращение доли автомобильных дорог региональ­ного значения, работающих в режиме перегрузки.

Одним словом, дороги Краснодарского края должны стать более качественными и значительно безопаснее.

Корр. Какие мероприятия запланированы в рамках реализации проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги» в Вашем регионе?

— Чтобы достигнуть поставленных нацпроектом целей, в ближайшие 5 лет в крае будут выполнять следующие мероприятия:

- ремонт, капремонт, реконструкция, строительство автомобильных дорог городских агломераций и трасс регионального значения;

- обустройство тротуаров и «островков безопасности»;

- установка барьерного ограждения, дорожных знаков, светофоров и нанесение разметки из высокопрочного термопластика;

- установка камер фотовидеофиксации ПДД (ежегодно по 225 штук);

- размещение автоматических пунктов весогабаритного контроля транспортных средств (АПВК).

Корр. Каких результатов (помимо целевых показа­телей, указанных в проекте) Вы планируете достичь в рамках реализации программы?

— В последние годы в Краснодарском крае уделяется особое внимание поддержанию высокого уровня эксплу­атационного состояния дорог региональной сети, а также улично-дорожной сети населенных пунктов. В связи с этим к качеству конструкционных материалов, используемых для устройства дорожных одежд, предъявляются серьез­Все больше эффективных материалов внедряется в практику дорожного строительства. Практически на всех объектах национального проекта «Безопасные и качествен­ные автомобильные дороги» укладывали высокопрочный щебеночно-мастичный асфальтобетон модифицированный полимерными добавками – этот материал отличается особой стойкостью к образованию «колейности». Кроме этого, в ходе ремонта использовали более современные «плаваю­щие» крышки колодцев, которые за счет особой установки за верхний слой покрытия, препятствуют проседанию.

Подрядные организации, участвующие в выполнении работ в рамках национального проекта, применяют передовые технологии дорожного строительства, что также позволяет сделать ремонт более качественным. Таким образом, за счет новых технологий по нацпроекту увеличится долго­вечность дорог: межремонтные сроки составят 12 лет, по реконструкции и строительству - 24 года.

Работа в рамках нацпроекта не ограничивается только ремонтом покрытия. Задача – не только улучшить качество трасс, но и сократить количество аварийно-опасных участ­ков. Это возможно благодаря установке дополнительных светофоров, ограждений и дорожных знаков, нанесению разметки из термопластика. Вблизи учебных заведений наземные пешеходные переходы делают приподнятыми – визуально они напоминают так называемых «лежачих полицейских», только более широких. Кроме этого, ведет­ся работа по установке камер фотовидеофиксации в тех местах, где безопасность на дороге напрямую зависит от скоростного режима.

Корр. Какие проблемы это позволит решить и как по­влияет на социально-экономическое развитие региона?

— Это позволит решить одну из двух главных проблем нашей страны – проблему плохих дорог. С каждым годом улучшая качество дорожного покрытия, увеличивая коли­чество дорог в нормативе, мы приближаемся к достижению основной цели национального проекта - сделать в стране автомобильные дороги качественными и безопасными.

Корр. Что особенно важно для Вас при развитии до­рог Вашего региона?

— Развитие дорожной инфраструктуры способствует улучшению экономического потенциала нашего края, де­лая его инвестиционного привлекательным для бизнеса и популярным для туристов. По дорогам Краснодарского края перевозят сельскохозяйственную продукцию в пор­ты Черноморского побережья, через нас едет транзитный транспорт в Крым, как следствие развивается придорожный сервис и т.д. Отсюда развитие малого и среднего пред­принимательства, за счет этого увеличение налоговых по­ступлений. Потом эти средства уходят на модернизацию различных объектов в нашем же регионе. Значит, жизнь жителей Кубани постепенно будет становиться комфортнее.

Корр. Как Вы оцениваете ход выполнения работ в рамках программы?

— В Краснодарском крае все основные дорожные ра­боты в рамках нацпроекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги» были завершены еще в сентябре – на два месяца раньше срока. Это стало возможным благо­даря усилиям всей команды. Министерством были орга­низованы регулярные рабочие выезды на объекты, чтобы в ходе ремонта оценивать качество производства работ. Контрольные объезды, еженедельные планерки совместно с муниципальным образованиями, подрядчиками, сотруд­никами ГИБДД, представителями ОНФ и депутатами ЗСК помогали контролировать процесс. Слаженные действия специалистов плюс контроль со стороны общественности способствовали сокращению сроков выполнения постав­ленных задач. Подрядчиками оперативно устранялись за­мечания и недочеты. При этом досрочное завершение работ никак не отразилось на их качестве – объекты принимались при полном завершении и соответствии всем требованиям. Поэтому БКАД этапа - 2019 года можно считать успешным началом реализации нацпроекта.

Корр. И несколько слов о реализации «Комплексно­го плана модернизации и расширения магистральной инфраструктуры до 2024 года» в вашем регионе и су­ществующих региональных программ развития сети автомобильных дорог общего пользования.

— В рамках Комплексного плана на территории Красно­дарского края реализуется несколько федеральных про­ектов. В состав проекта «Морские порты России» входит мероприятие по реконструкции автомобильной дороги А-290 Новороссийск – Керчь. С учетом возросшей интенсивности движения в сторону Крымского полуострова, планируется доведение параметров автомобильной дороги А-290 на всем протяжении до I категории с устройством транспортных развязок и обходов населенных пунктов. Так, в 2021 году планируется сдача в эксплуатацию обхода города Анапы.

В рамках федерального проекта «Коммуникации между центрами экономического роста» планируется модерниза­ция федеральной автомобильной дороги А-289 Краснодар – Славянск-на-Кубани – Темрюк – х. Белый. Планируется поэтапное выполнение мероприятий по реконструкции существующих участков дороги и строительство новых участков в обход населенных пунктов по параметрам ав­томобильных дорог I категории на всем ее протяжении с устройством четырех полос движения, разделительной полосы, транспортных развязок и пешеходных переходов в разных уровнях. Дорога входит в маршрут к Крымскому мосту от автодороги М-4 «Дон».

В этот же маршрут входит и Дальний западный обход города Краснодара – новая платная автомобильная дорога протяжённостью 52,6 км и пропускной способностью до 88 тыс. автомобилей в сутки, которая направит транзит к Крымскому мосту в обход улиц города Краснодара. Также в рамках Комплексного плана предусматривается строительство в Краснодарском крае крупного узлового федерального мультимодального транспортно-логисти­ческого центра. Кроме этого, ведется работа по ликвида­ции одноуровневых пересечений автомобильных дорог регионального или межмуниципального, местного зна­чения и железных дорог. Запланировано к строительству 16 объектов.

В связи с увеличением транспортного потока, следую­щего транзитом через Кубань в Крым, а также введением платных участков на федеральной дороге, возросла на­грузка на дороги регионального значения. Поэтому было принято решение о модернизации альтернативных марш­рутов в сторону Крымского моста. Особую значимость для инфраструктурного развития края имеют объекты, появление которых повысит безопасность движения и улучшит экологическую ситуацию в населенных пунктах.

В 2020 году планируется приступить к строительно-мон­тажным работам на следующих объектах:

1. Строительство автодорожного обхода города Тимашевска.

2. Реконструкция автомобильной дороги Краснодар - Ейск на участке от границы Динского и Тимашевского районов до станицы Медведовской (доведение до параметров I категории - 4 полосы движения).

3. Строительно-монтажные работы начнутся на обходе станицы Ленинградской.

В рамках государственной программы Краснодарского края «Развитие сети автомобильных дорог Краснодарского края» в 2020 году в крае приведут в порядок около 650 км дорог, запланировано ввести в эксплуатацию 35 объектов (9 км).

Дорожный фонд Краснодарского края в 2020 году со­ставит 32,4 млрд руб., из которых 23,7 млрд руб. направят на дороги регионального значения, а 7,6 млрд руб. на суб­сидирование автодорог местного значения.


Главная Наши журналы Свежий номер Архив Партнеры Выставки Наши услуги Контакты

Дорожное хозяйство. Всероссийский отраслевой журнал. © 2018 - 2020