04-06-2021 09:46

Реализацию нацпроекта «Безопасные качественные дороги» обсудили на заседании Совета директоров Ассоциации «РАДОР»

 

В Москве 2 июня прошло заседание Совета директоров Ассоциации «РАДОР», в котором приняли участие заместитель председателя Комитета по транспорту и строительству Государственной Думы РФ Владимир Афонский, директор Департамента государственной политики в области дорожного хозяйства Минтранса РФ Андрей Шилов, руководитель Федерального дорожного агентства Роман Новиков, представители Счётной палаты РФ, Ространснадзора, а также руководители профильных ведомств из 67 регионов.

 

Одной из ключевых тем повестки стала реализация национального проекта «Безопасные качественные дороги».

В 2020 году благодаря нацпроекту в 83 российских регионах отремонтировано, реконструировано и построено 16 тыс. км дорог. В нынешнем году в реализации принимают участие уже 84 субъекта и 105 агломераций (в состав включена Санкт-Петербургская городская агломерация). Всего планируется завершить 5 460 объектов (их общая протяженность будет составлять15,6 тыс. км). Кроме того, в субъектах в этом году установят 750 стационарных камер фотовидеофиксации. Также с целью сохранности дорог в регионах будет установлено 308 автоматических пунктов весового и габаритного контроля (накопительным итогом).

 «Этот нацпроект рассматривается как один из ключевых проектов для социально-экономического развития Российской Федерации. Он находится под пристальным вниманием руководства страны. С момента начала его реализации – с 2019 года кратно возросли объёмы федеральной поддержки. Если ранее объём составлял около 100 млрд рублей в год, то теперь – 200–250 млрд рублей ежегодно. Кроме того, нужно также помнить, что с 2021 года строительство и реконструкция федеральных автомобильных дорог включены в данный национальный проект», – отметил руководитель Росавтодора Роман Новиков.

В своём выступлении генеральный директор Ассоциации «РАДОР» Игорь Старыгин также отметил стратегическую важность нацпроекта «Безопасные качественные дороги». Кроме того, он отдельно остановился на ключевых вопросах отрасли, которые требуют решения уже сейчас. Это государственная ценовая политика в отношении строительных материалов (в частности металлопроката и битумов), вопрос обеспечения сохранности дорог и работа автоматических постов весогабаритного контроля и, конечно, формирование опорной сети с последующим доведением дорог в регионах до нормативного состояния.

Мероприятия, предусмотренные федеральными проектами «Региональная и местная дорожная сеть», «Общесистемные меры развития дорожного хозяйства», «Безопасность дорожного движения», стали другой важной темой заседания. Так, на реализацию федерального проекта «Региональная и местная дорожная сеть» в текущем году объём финансирования из средств федеральной поддержки составляет 101 млрд 800 млн рублей.

 При этом, как отметил в своём выступлении директор Департамента государственной политики в области дорожного хозяйства Минтранса РФ Андрей Шилов, с 2022 года в паспорт данного федерального проекта включены задачи по приведению в нормативное состояние аварийных и предаварийных мостов (100 тыс. пог. м до 2024 года и 290 тыс. пог. м – до 2030-го). А с 2023 года включены работы по строительству путепроводов через железные дороги (121 шт. до 2024-го и 291 шт. – до 2030).

Также на встрече поднимались вопросы формирования опорной сети автодорог Российской Федерации. Её общая протяжённость на базовом этапе составит 138 тыс. км, из которых на федеральные трассы будет приходиться 61 тыс. км, 77 тыс. км – на региональные. При этом протяжённость на расширенном этапе (после учёта дорожной сети 105 агломераций) будет уже 195 тыс. км.

По словам Романа Новикова, региональные программы развития опорной сети смогут, прежде всего, обеспечить оптимизацию маршрутов и снижение загруженности автомобильных дорог, улучшение доступности ключевых точек входа международных транспортных коридоров и доступности к новым территориям для жилищного строительства.

В настоящий момент на базе Федерального дорожного агентства субъекты РФ проходят процедуру защиты программ дорожной деятельности на плановый период 2022–2024 годов. К началу июня рассмотрены проекты 63 регионов. С некоторыми из них уже готовятся соглашения для подписания.

Просмотры: 936