25-03-2022 14:43

Анатолий Васильев: «Дорожники вносят свой вклад в дальнейшее социально-экономическое развитие региона»

Во всех субъектах РФ подведены итоги дорожного сезона ушедшего года и идет подготовка к реализации намеченных планов на текущий год. Что уже сделано, а что еще только предстоит сделать, рассказывает председатель Комитета транспорта и дорожного хозяйства Волгоградской области Анатолий Васильев. 

– Анатолий Николаевич, насколько успешным для дорожников был ушедший год в реализации национального проекта «Безопасные качественные дороги», а также федеральных и региональных программ? 

– 2021 год, несмотря на пандемию, стал рекордным в плане показателей выполнения нацпроекта «Безопасные качественные дороги». Общая протяженность отремонтированных трасс – 550,9 км. Напомним, в 2020 году в регионе привели в нормативное состояние 371 км трасс, в 2019 году – 248,8 км. При составлении планов работ по нацпроекту особое внимание уделено дорогам, ведущим к социально значимым объектам: медицинским учреждениям, школам, детским садам и другим учебным и досуговым заведениям, а также туристическим маршрутам. Так, в этом году в Волгоградском регионе приведено в нормативное состояние 9 улиц к больницам, 36 улиц к общеобразовательным учреждениям, 28 участков дорог, ведущих к туристическим объектам. Основными достижениями 2021 года в рамках дорожного нацпроекта являются завершение трехлетнего ремонта мостового комплекса в составе Волжской ГЭС, начало строительства второго этапа улицы Электролесовской, завершение реконструкции улицы Ангарской в Волгограде, а также ввод в эксплуатацию шестиполосного участка улицы Карбышева в Волжском. 

Увеличивать количество объектов ремонта, в том числе, позволяет заблаговременное проведение закупочных процедур. Финансирование в 2021 году составило 8 134 млн.рублей, в том числе федеральный бюджет 1 868,0 млн.рублей, областной бюджет 5 729,1 млн.рублей и 137 млн.рублей местный бюджет.  В завершающую стадию вступили работы по реконструкции участка с 11 по 24 км трассы А-260 со строительством обхода микрорайона Горьковского. Введено в эксплуатацию 16 из 19 км участка реконструкции трассы Р-22 (км 903 – км 922), где дорожное покрытие выполняется из цементобетона, более долговечного и устойчивого к нагрузкам материала. В 2021 году работы прошли на 139,2 км федеральных трасс в регионе, в федеральное подчинение принята автодорога Р-229 Самара-Пугачев-Энгельс-Волгоград с подъездом к ДАПП «Вишневка».

В этом году дорожные работы развернутся еще на 132 км сети автодорог. В рамках реализации мероприятий по развитию ИТС регионального проекта "Общесистемные меры развития дорожного хозяйства" (Волгоградская область) функционирует 262 стационарных комплекса (в составе 272 стационарных камер) фотовидеофиксации нарушений ПДД. В 2021 году получила развитие автоматизированная система управления дорожным движением (АСУДД), предназначенная для координированного адаптивного управления светофорными объектами в зависимости от дорожной обстановки, в том числе с помощью детекторов транспорта. В Волгограде и Волжском на сегодняшний день установлено порядка 250 "умных светофоров". 

В следующем году также предполагается развитие АСУДД. Получила развитие подсистема видеоаналитики, обеспечивающая получение видеопотока в режиме реального времени с объектов транспортной инфраструктуры и улично-дорожной сети с целью обработки данных для получения аналитической информации: детекция и классификации ТС с распознаванием ГРЗ, детекция скорости ТС, детекция ДТП и препятствий на дороге. В настоящее время на наиболее загруженных перекрестках установлено более 100 единиц таких камер видеонаблюдения. В следующем году также предполагается развитие указанной подсистемы. В текущем году в Волжском установлены дополнительные 6 остов мониторинга метеорологических параметров в Волгограде и Волжском в целях своевременного принятия управленческих решений на улично-дорожной сети в случаях наступления неблагоприятных погодных условий. Сегодня у нас завершается контрактация объектов на 2022 год. К нормативному состоянию по дорожному нацпроекту предстоит привести ещё порядка 300 км региональных дорог, 60 км улиц Волгограда и 40 км улиц Волжского, в том числе продолжить строительство второго этапа Электролесовской и приступить к реконструкции Латошинской, ввести в эксплуатацию участок а/д к х.Пристеновский в Чернышковском районе региона. Кроме того, формируется план на период 2023-2024 г.г.: за это время планируем отремонтировать и реконструировать ещё 750 км магистралей местного и регионального значения. 

— А какие планы удалось реализовать по строительству дорог в 2021 году? Какие новые дороги появились в регионе? Какие появятся в этом? 

— 4 автомобильные дороги к сельским населенным пунктам протяженностью 13,9 км построено в 2021 г.в рамках программы "Комплексное развитие сельских территорий" (к х.Лобачевский, к х.Казачий, к х.Степной и к объекту производства и переработки сх продукции ООО "Инвид-Агро"). Общий объем финансирования 341,2 млн.рублей. В рамках программы "Развитие транспортной системыи обеспечение безопасности дорожного движения" построено 4 автомобильные дороги к х.Базки в Серафимовичском и Клетском муниципальных районах, с.Липовка в Ольховском районе, с.Салтово в Старополтавском и Еланском муниципальных районах протяженностью 29,34 км и построен мост через р.Щелкан в Жирновском муниципальном районе, протяженностью 0,332 км. Всего введено 29,7 км. Общей стоимостью более 1 млрд.рублей. Продолжается строительство 3 объектов: дороги к х.Пристеновский в Суровикинском и Чернышковском районах, протяженностью 10,65 км. , III-го пускового комплекса в Среднеахтубинском районе, протяженностью 4,45 км и реконструкция участка 3-й Продольной магистрали в Городищенском районе, протяженностью 3,2 км. Завершен 2-й этап капремонта автодороги "Панфилово – Алимов Любимовский – Шарашенский – Алексеевская" протяженностью 11,1 км в Новоаннинском и Алексеевском районах (первые 7,6 км были завершены в 2020 г.).

В 2022 году продолжается уже 3 этап капремонта автодороги "Панфилово – Алимов-Любимовский-Шарашенский-Алексеевская" протяженностью 13,2 км в Новоаннинском и Алексеевском районах с вводом в 2023 году. В этом году мы построим и введем в эксплуатацию 3 дороги в рамках программы "Комплексное развитие сельских территорий" общей протяженностью 5,24 км ( х.Чиганаки 1-е Кумылженский район, х.Лобачевский 2 этап Нехаевский район и с. Каменка Октябрьский район (1-й этап 2022 (1,68 км) – 2-й этап 2023 (4,42 км). В рамках программы "Развитие транспортной системы и обеспечение безопасности дорожного движения" запланировано строительство дорог к с.Красный Яр (Старополтавский район, 10,99 км. Срок 2022-2023г.г.)., к с.Лятошинка (Старополтавский район, 3,703 км), к х.Алявы (Еланский район, 4,677 км. Срок 2022-2023г.г.), к с.Песчанка (Старополтавский район – по принципу КЖЦ (2022 ПИР ), реконструкция а/д Иловля-ОльховкаКамышин. Ввод в 2022г. Также запланировано строительство 0-й продольной магистрали в г.Волгограде до ул.Одесской, (2,1 км. Срок 2022-2024г.г.), строительство а/д "Песковатка-Лозное-Большая Ивановка-Чернозубовка" (в Дубовском районе, 10,71 км. Срок 2022-2024), строительство моста в Ленинском районе через ерик Яровой (Срок 2022-2023г.г.), и строительство 3 путепроводов: путепровод Абганерово (стоимость 1,1 млрд рублей), путепровод Горнополянский-Канальная 48+50, путепровод Новый Рогачик 9+348, реконструкция мостов: мост через реку Кленовка в Жирновском МР ( Срок 2022-2023г.г.), мост через реку Бузулук в Еланском МР (Срок 2023г.), мост через реку Арапка в Быковском МР (Срок 2023-2024г.г., строительство 2-го этапа 3 ПК, 9,7 км. (Срок 2022-2026 г.г.). 

— Как идет строительство объездной дороги? Могли бы Вы подробнее рассказать о ходе работ? 

— После трансформации дорожного нацпроекта в 2021 году обходы городов включены в рамки нацпроекта «Безопасные качественные дороги». Первый этап стартовал ещё летом 2019 года. С июля 2021 года стартовали работы по строительству 2-го этапа Обхода г.Волгограда. Готовность первого этапа составляет 34%. В первой половине нынешнего года ФКУ Упрдор Москва-Волгоград планирует приступить к самой технически сложной работе – надвижке пролета правой половины моста через Волго-Донской канал. Готовность второго этапа обходной магистрали составляет почти 10%. Строительство идёт сразу на двух участках: на пересечениях с автодорогами А-260 Волгоград-Каменск-Шахтинский и КачалиноСтепной-аэропорт Гумрак. 

У пересечения будущей обходной магистрали с федеральной трассой А-260 идет формирование земляного полотна основного хода дороги, укладка дополнительных слоев из песка и щебеночно-песчаной смеси, для их разделения и усиления основания устраивают георешетку. На этом же участке возводят новую транспортную развязку. Для строительства путепровода через трассу А-260 устроены фундаменты для опор, идет формирование ростверков. На пересечении строящегося обхода с региональной трассой «Качалино-Степной-аэропорт «Гумрак", приступили к основному ходу дороги и съездов с будущей развязки, для чего специалисты устраивают нижние слои основания.

Продолжается строительство временной объездной дороги и возведение моста через балку Попова: здесь смонтировали уже две опоры из пяти, остальные – в разной стадии готовности. Ведется переустройство коммуникаций оросительных систем, чтобы фермеры могли пользоваться ими в прежнем объеме, подготовка к устройству дополнительных технологических проездов для сельхозтехники. Идут работы по обеспечению доступа к аграрным постройкам для крупногабаритного транспорта на разворотных съездах с путепровода через дорогу «Качалино-«Гумрак». Оба объекта планируется ввести в строй в 2024 году. Участок II этапа — 25-километровая 4-полосная дорога, которая пройдет в обход Волгограда и соединит между собой сразу несколько трасс: федеральные Р-22 «Каспий» (московское направление), А-260 «Волгоград – Каменск-Шахтинский – граница с Украиной» и региональную «Качалино-Степной-аэропорт «Гумрак». Для этого возведут три разноуровневые транспортные развязки. Также, в составе объектов 13 мостовых сооружений. В результате порядка 15 тыс. автомобилей будет выведено за пределы центра города. 

— Какими ключевыми объектами в 2022 году планируете заняться в рамках нацпроекта "Безопасные качественные дороги"? Сколько уже дорог удалось привести к нормативному состоянию за всё время реализации дорожного нацпроекта? 

— За период участия в приоритетном и национальном проектах "Безопасные качественные дороги" с 2017 года наши дорожники восстановили порядка 1500 км региональной или межмуниципальной сети, а также дорожной сети Волгоградской и Волжской__ агломераций. Это расстояние равно пути от Волгограда до Магнитогорска или, например, от Волгограда до Краснодара и обратно. Всего с 2014 года в регионе мы построили и отремонтировали более 3,2 тыс.км дорог. Ключевые объекты регионального ремонта четвертого года реализации нацпроекта: 8 участков автодорог "Октябрьский (Калачевский район)-Шебалино" и "Октябрьский-ГромославкаШебалино" общей протяженностью 62,8 км, 4 участка дороги "Новониколаевский-Урюпинск-Нехаевская-Краснополье-Манино общей протяженностью 27,2 км, входящие в опорную сеть региона, а также ремонт Первого пускового комплекса первой очереди мостового перехода через р.Волгу в г.Волгограде протяженностью 8 км, испытывавший удвоенную нагрузку за время трехлетнего ремонта Волжской ГЭС. Всего планируем работать на 42-х участках. 

В Волгограде продолжается строительство 2-го этапа ул.Электролесовской, который значительно разгрузит движение второй продольной магистрали, ремонт 57 улиц регионального центра, в том числе участок ул.Ангарская от ул.Римского-Корсакова до ул.Полины Осипенко, ул.Раздольной от Ангарской до Верхнебалканской, ул.Калеганова, дороги к ст.Ельшанка и к Верхнезареченскому кладбищу в Тракторозаводском районе и др. В городе-спутнике также продолжат приведение дорог и улиц к нормативному состоянию, в числе 20-ти запланированных, отремонтируют бульвар Профсоюзов, ул.Пушкина от кольца СЭС до кольца ВПЗ, ул.Пионерскую от ул.Мира до ул.Пушкина, дорогу от дворца пионеров до пляжа. 

По федеральной программе "Развитие федеральной магистральной сети" в рамках дорожного нацпроекта на территории региона запланировано завершение работ по реконструкции А-260 на участке км 11+000 – км 24+500, реконструкции Р-22 на участке км 903+500 – км 922+000, где по 16 из 19 километров бетонной дороги уже обеспечили пропуск автомобилей в 4-полосном режиме, реконструкции участка автодороги М-21 Волгоград-КаменскШахтинский до границы с Украиной в обход п.М.Горького. Также продолжится строительство 1 и 2 этапов Обхода г.Волгоград с вводом в эксплуатацию в 2024 году. Также, с этого года в рамках федерального проекта "Мосты и путепроводы" приступим к ремонту искусственных сооружений в регионе, Волгограде и Волжском. 

— Очередной этап нацпроекта «Безопасные качественные дороги» предполагает реализацию более капиталоемких мероприятий, связанных со строительством и реконструкцией автомобильных дорог и прежде всего, мостов и искусственных сооружений на них. Каков перечень объектов для этого этапа? Каковы сроки производства этих работ? 

— В рамках федерального проекта "Мосты и путепроводы" запланировано выделение Волгоградской области средств из ФБ на выполнение работ по ремонту искусственных сооружений. В 2022 году на 875,04 млн.рублей отремонтируем 425,14 м. искусственных сооружений, в 2023 году необходимо освоить 1784,83 млн.руб. и отремонтировать 867,17 м. и в 2024 г. освоить 2611,00 млн.руб. и отремонтировать 1268,6 м.. С 2022 года в рамках регионального проекта "Региональная и местная дорожная сеть" нацпроекта БКД планируется приведение в нормативное состояние мостов и путепроводов.

В нашем регионе в текущем году планируется ремонт 4-х региональных мостов и одного путепровода: 

— через реку Медведица в Жирновском муниципальном районе Стоимость ремонта 190 млн.руб. Протяженность 258,97м., 

— моста через ВДСК в районе с.Мариновка в Калачевском районе Стоимость 42 млн.руб. Протяженность 139,14м., 

— моста через реку Рысь в Даниловском районе Стоимость 52 млн.руб. Протяженность 36,78м., 

— моста через реку Кардаил в Новониколаевском районе Стоимость 51 млн.руб. Протяженность 65,31м, срок 2022-2023 г.г. 

— капремонт путепровода через ж/д пути км 118+800 в Новоаннинском районе Стоимость 153 млн.руб. Протяженность 55,48м, срок 2022-2023 г.г. 

В Волгограде начнут ремонт трех путепроводов №8 на третьей продольной магистрали, через железнодорожные пути у ст. Сарепта и Марийского (через железнодорожные пути по ул.40 лет ВЛКСМ). В Волжском приступят к ремонту двух путепроводов путепровода через железнодорожные пути на ул.Александрова и путепровода по ул.Александрова в промышленной зоне г.Волжского. 

Также в рамках дорожного нацпроекта в этом году планируем строить 1-й этап Третьего пускового комплекса через р.Волга в г.Волгограде общей протяженностью 4,5 км, путепроводную развязку протяженностью 1,5 км на пересечении а/д ВолгоградОктябрьский-Котельниково-Зимовники-Сальск (км21+508) и железной дороги Горнополянский-Канальная (км 30+105). 

— Какие меры принимаются для обеспечения безопасности дорожного движения, цифровизации отрасли и внедрения интеллектуальных транспортных систем? 

— На территории волгоградского региона продолжается работа по внедрению интеллектуальной транспортной системы в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги». На реализацию мероприятий в 2021-2023 г.г. соглашением с Росавтодором предусмотрено финансирование в размере 900 млн рублей. На сегодняшний день в составе ИТС субъекта уже функционируют комплексы видеонаблюдения за улично-дорожной сетью, система фотовидеофиксации нарушений ПДД, программа диспетчеризации пассажирского транспорта на основе спутниковой технологии ГЛОНАСС, информирование пассажиров общественного транспорта.

В Волгограде и Волжском установлены 60 информационных табло на остановочных пунктах; 81 светофорный объект оборудован локальной системой автоматического управления. В целом по региону сеть «умных» светофоров сегодня включает 186 единиц. Оборудование позволяет повышать пропускную способность улично-дорожной сети городских агломераций за счёт управления группами светофорных объектов по типу «зелёная волна» и «зелёная улица».

Адаптивное управление светофорными объектами выполняется за счёт взаимодействия с детекторами транспортного потока. В систему также входит контроль камер и удалённых датчиков движения, которые в режиме реального времени оценивают загруженность перекрёстков и передают эту информацию на центральный сервер управления — это позволяет прогнозировать транспортную ситуацию на 15-30 минут вперёд и заранее вырабатывать эффективный план управления трафиком. При возникновении ДТП на перекрёстках данный план автоматически корректируется. В целом реализация региональной части программы запланирована на 2020 – 2024 годы. Планируется увеличить пропускную способность дорог региона за счет регулирования транспортных потоков, объединить диспетчерские службы пассажирского транспорта области и города, обеспечить сохранность региональных автодорог и, конечно же, обеспечить безопасность дорожного движения. В текущем году в рамках внедрения интеллектуальных транспортных систем в Волгограде и Волжском запланировано оснащение 84 светофорных объектов, установленных на автомобильных дорогах общего пользования местного значения, оборудованием локальной системы автоматического управления, установка 68 информационных табло на остановках, 30 детекторов мониторинга параметров транспортного потока для повышения пропускной способности автомобильных дорог общего пользования и улично-дорожной сети городских агломераций. Мероприятия реализуются в рамках регионального проекта «Общесистемные меры развития дорожного хозяйства» нацпроекта «Безопасные качественные дороги». 

— Какова роль общественности при реализации дорожного нацпроекта в регионе? 

— В 2021 году общественники осуществили 101 выезд на объекты нацпроекта обследовали лабораторией общественного контроля 307 участков автомобильных дорог Волгограда, Волжского и региональной сети дорог, на которые распространяются гарантийные обязательства, на предмет обнаружения дефектов, а также производителей битумных эмульсий, проверили температуру асфальтобетона на объекте нацпроекта в Новоаннинском районе при дальности возки 280 км, осуществляли контроль качества выполняемых работ на участках автомобильных дорог Волгограда, Волжского и региональной сети дорог, провели 3 семинара для общественников и подрядчиков, пока дорожный сезон был не в разгаре, обсудили итоги реализации мероприятий на Общественном совете при Облкомдортрансе. 

В течение 2021 года жители Волгоградской области, волгоградцы и волжане получили порядка 400 ответов на свои обращения посредством портала национального проекта БКД, с сайта “Убитые дороги”, в группе в «ВКонтакте», с мобильного приложения "Госуслуги. Дороги». Каждому жителю волгоградского региона доступна информация о реализации дорожного нацпроекта на сайте Облкомдортранса в разделе «Проектная деятельность», о деятельности комитета транспорта и дорожного хозяйства в разделе «Новости».

В официальном сообществе нацпроекта «Дороги Волгоградской области» в социальной сети «В контакте» https://vk.com/bkadvolgogradobl есть возможность задать любой вопрос по дорожному нацпроекту и получить на него ответ специалиста в течение 48 часов, добавить комментарий к регулярно размещаемым постам, высказать своё мнение в ежеквартальных опросах. 

— Какие планы у волгоградских дорожников ближайшие годы по реализации федеральных и региональных программ и как это скажется на социально-экономическом развитии области? 

— До 2024 года с учетом всех программ в Волгоградской области запланированы порядка 240 основных проектов строительства и ремонта дорог. Возведение третьей очереди пускового комплекса моста через Волгу, строительство обхода Волгограда, продление рокадной дороги в направлении Кировского района, а также возведение сотни километров городских и сельских дорог. Развитие дорожно-транспортного инфраструктуры, комплексный подход к каждому участку улично-дорожной сети всегда положительно сказываются и вносят свой вклад в дальнейшее социально-экономическое развитие региона. 

Просмотры: 1270

---